I Norge er det et nasjonalt fartsgrensesystem som ligger til grunn for alle fartsgrenser. Det er Statens vegvesen ved Veidirektoratet som fastsetter disse.
I Trøndelag fylkeskommunene bruker vi de nasjonale fartsgrensekriteriene når vi vurderer fartsgrenser. Hvis Trøndelag fylkeskommune anbefaler en endring, må Statens vegvesen godkjenne den. De avgjør også om det kan settes opp fareskilt eller andre trafikkskilt.
Gir lavere fartsgrense økt trafikksikkerhet?
Mange opplever fartsgrensen utenfor hjemmet sitt som for høy, og ønsker lavere fart for å gjøre veien tryggere. Det er lett å forstå den tanken, men hva skal egentlig til for at en lavere fartsgrense faktisk gir økt trafikksikkerhet?
For at tiltaket skal ha effekt, må fartsgrensen oppleves som naturlig for dem som kjører på veien. På rette og oversiktlige veier med få avkjørsler vil mange ha vanskelig for å se behovet for lav fart. Da blir fartsgrensen ofte overskredet, og farten går i liten grad ned. Dermed blir heller ikke trafikksikkerheten vesentlig bedre. Dette gjelder særlig for myke trafikanter, men også ved avkjørsler der trafikksituasjonen kan oppleves som uoversiktlig eller utrygg.
Fartsmålinger
Når vi står ved veien, kan hastigheten ofte oppleves høyere enn den faktisk er. Vi legger også lettere merke til de få som kjører for fort enn de mange som følger fartsgrensen. Derfor gjennomfører vi ofte fartsmålinger for å få et riktig bilde av fartsnivået. I mange tilfeller viser målingene at de fleste kjører etter forholdene.
Vanlige spørsmål om fartsgrenser, skilt og trafikksikkerhet
Kan vi få 50 km/t utenfor tettbygde strøk?
Som hovedregel nei. Utenfor tettbygde strøk er 50 km/t normalt ikke en aktuell fartsgrense. Vi utvider heller ikke eksisterende 50-soner som ligger utenfor tettbygde strøk.
Kan dere sette opp fartshumper?
Fartshumper kan etableres på veier med 50 km/t, men aldri der fartsgrensen er høyere. Dette er et kostbart tiltak, så vi må prioritere der behovet er størst.
Kan vi få lavere fartsgrense fordi det ligger en skole eller barnehage langs veien?
Ikke nødvendigvis. Vi vurderer blant annet hvor godt det er tilrettelagt for gående og syklende, og hvor nær skolen eller barnehagen ligger veien. Det er som regel lettere å begrunne lavere fartsgrense ved skoler enn ved barnehager, fordi barnehagebarn veldig sjelden går til barnehagen alene.
Kan en eksisterende 60-sone utvides?
Som hovedregel nei. Vi utvider ikke 60-soner som ikke oppfyller dagens kriterier.
Hvorfor er skilt, gangfelt eller fartsgrense endret?
I takt med at vi får ny kunnskap og erfaring, kommer det endringer i kriteriene for fartsgrense, gangfelt og skilt. Hvis vi oppdager løsninger som ikke oppfyller dagens krav, kan vi vurdere å endre eller fjerne dem.
Hvorfor setter dere ikke ned fartsgrensen på smale og svingete veier?
Fartsgrensen viser høyeste tillatte fart, ikke anbefalt fart. Veier med mange kurver eller smal bredde skal normalt ikke skiltes med lavere fartsgrense, men varsles med fareskilt slik at trafikanter kan tilpasse farten etter forholdene.
Kan vi få skilt og lavere fartsgrense ved et gårdstun?
Det avhenger av om gårdstunet oppfyller kriteriene. Det må være drift på gården, og bygninger på begge sider av veien slik at veien krysses flere ganger daglig. Gårder som brukes som fritidsboliger, kvalifiserer ikke til denne typen skilting.
Er gangfelt et trafikksikkerhetstiltak?
Nei. Gangfelt er først og fremst et framkommelighetstiltak. Gangfelt skal gjøre det lettere for fotgjengere å krysse en vei hvor det er mange kjørende og lite mulighet til å krysse veien uten at bilistene må stoppe. Lite brukte gangfelt kan skape farlige situasjoner, da bilførere ofte blir mindre oppmerksomme, samtidig som gående kan ta for gitt at bilister stanser.
Hva gjør jeg hvis det er dårlig sikt i avkjørselen min?
Dårlig sikt i en avkjørsel er skummelt. Det er du som eier eller bruker av eiendommen som har ansvar for at sikten oppfyller kravene. Trær, busker, postkassestativ, søppeldunker og lignende som hindrer sikten må fjernes. Les mer om sikt i avkjørsler og kryss (LENKE INN HER)
Kan jeg få satt opp trafikkspeil?
Vi gir svært sjelden tillatelse til montering av trafikkspeil. Slike speil kan
- gi et feil bilde av avstand og hastighet på kjøretøy en ser i speilet
- bli dekt av is, regn eller dugg som gjør at sikten i speilet blir dårlig
- gi en falsk trygghet